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市场观察:巴西排队货轮大增大豆出口升水飙升

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  据巴西船运代理以及贸易商称,尽管在港口排队等待装运大豆的货轮数量大幅提高,过去一周巴西大豆出口升水飙升,这使得延滞费成本提高。

  在巴西南部主要港口桑托斯以及帕拉纳瓜港,过去一周大豆出口升水大幅上扬,尽管巴西大豆收获正在进入高峰期,产量有望达到1.01亿吨。

  据巴西报价机构Certo周四(3月10日)称,即期交货的大豆升水是比芝加哥期货交易所(CBOT)的2016年5月大豆期价每蒲式耳高出38/41美分(分别为买方和卖方报价),一周前是24/28美分。交货时间晚至8月的大豆升水也出现上涨,类似于现货FOB报价的上涨。

  经纪商Granos Corretora公司的交易员表示,由于过去一周雷亚尔兑美元汇率大幅上涨,所以要在芝加哥大豆期价稳定的情况下保持(巴西大豆)出口销售的流动性,唯一的办法就是提高升水报价。

  上周,雷亚尔汇率连续第三周上涨。2016年迄今雷亚尔兑美元汇率已经上涨了9.5%。周五收报3.5856雷亚尔兑1美元,2015年底的汇率为3.9593雷亚尔兑1美元。

  周四,巴西农业部下属的国家商品供应公司(CONAB)发布本年度第六次产量预测报告,将2015/16年度大豆产量调高到了创纪录的1.01亿吨。巴西大豆目前正处在收获高峰期,通常在这个时候,巴西大豆出口报价要低于芝加哥大豆期价。

  分析师和船运代理指出,目前在巴西当地大豆港口等候装货的大豆货轮数量大幅提高,等候时间也在延长,这通常也会导致大豆出口升水降低,以便抵消等待装运的成本。

  据CGD集团的谷物分析师称,在桑托斯港口,新到港货轮的等待时间最长达到57天,帕拉纳瓜港口的等待时间最长为47天。对于一艘装运6万吨大豆的巴拿马型货轮来说,在港口滞留一天的成本可以高达1万到2万美元。
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