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法拉第未来已经不敢有赛车梦了

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两年前意气风发的法拉第未来当下面临着各种财务问题,量产车生产时间停留在大约,而就连打响旗号的Formula E法拉第未来团队也面临解散的尴尬。

事情的起因是,与法拉第未来合作的Dragon Racing车队在一封邮件表示,法拉第未来与车队合作计划到接下来的第四赛季,邮件结尾的“无风不起浪”让人遐想连篇。再加上法拉第未来资金紧缺,Formula E花费巨大,以及法拉第未来需要专注于建立生产线和制造量产车,与DR车队之间是否还会有第五赛季的合作已经被划上一个巨大的问号。

虽说之后法拉第未来站出来辟谣,表示第四赛季尚未开始,法拉第未来与DR车队仍然有效。但实际情况是法拉利第未来已经开始拖欠DR车队资金,并有许多供应商款项尚未支付,DR则已经开始物色新的合作伙伴。

不过造成致命一击的,还是诸多法拉第未来高层管理人员相继离职,这使得法拉第未来内部知道如何运营Formula E的成员匮乏。如果从成本节省的角度来看,包养4辆35万美元造价的赛车以及一大波工作人员,对于目前没有任何营收的法拉第未来而言,压力巨大。

目前多家传统厂商均已宣布会以各种形式加入到Formula E的赛事争夺中,要知道燃油的Formula 1每年的成本单位都是以亿美元来计算,生产和制造Formula E都是小儿科。

面对为融资而抵押自己总部的法拉第未来,DR车队在合作结束后选择新赞助商的概率变得非常高。并且对于法拉第未来的内部而言,如果砍掉了Formula E、派克峰登山赛等竞技项目,法拉第未来最终会丧失证明自己能力的权利,毕竟一旦离开,随着资金门槛的拔高,想再回来就相当困难了。


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